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PAN AM Babybodies

PAN AM

Die PAN AM Babybodies sind nur eines jener Produkte, mit denen an die US-amerikanische Fluggesellschaft gedacht wird. Es handelte sich dabei um die Pan American World Airways, die ihre Gründungsstunde am 28.10.1927 erfuhr. Ihren Sitz hatte die Gesellschaft in Key West, das in Florida liegt und wurde dort von Juan Terry Trippe geleitet. Mit einem vermeintlich kleinen Ziel ging das Unternehmen an den Start. Es sollten Passagiere und Fracht vom nordamerikanischen Kontinent nach Südamerika transportiert werden. Doch der Umfang des Unternehmens dehnte sich rasch. Betrieben wurden die Linien auch in der Folgezeit nach der Gründung mit Wasserflugzeugen und mit Landflugzeugen. Was die Verbindungen zwischen den Kontinenten anbelangt, gehörte die Fluggesellschaft zu den ersten, die diese Flüge anboten.

Die Grundlage für den Start des Unternehmens bot ein Auftrag, der er von der Regierung erhalten hatte. So sollten Key West und Havanna regelmäßig mittels einer Flugverbindung erreicht werden, damit die Versorgung mit der Luftpost sichergestellt werden konnte. Auf dieser Strecke erfolgte im Jahr 1928 der erste Flug, während dessen Passagiere anwesend waren. Als Verkehrsflugzeug war eine Fokker F.VII ausgesucht worden. Nur drei Jahre später erfolgte der erste Langstreckenflug der PanAm. Dieser führte ein Sikorsky S-40-Flugboot von Miami ins argentinische Buenos Aires. In der Folgezeit wurden weitere Strecken in das Programm mit aufgenommen.

Einen weiteren Wendepunkt erreichte die Fluggesellschaft im Jahr 1935, als der erste Transpazifikflug überhaupt von der PanAm durchgeführt und begann in San Francisco. Die hier startende Maschine hatte als Zielort die philippinische Hauptstadt Manila. Insgesamt war die Maschine fünf Tage unterwegs. Nach wiederum vier Jahren folgte der nächste Schritt in eine neue Zeit, als die Erquerung des Nordatlantiks durch eine PanAm-Maschine regelmäßig durchgeführt werden sollte. Der Streckenverlauf begann in New York und führte über Lissabon nach Marseille. Durch den bald beginnenden zweiten Weltkrieg konnte das Unternehmen weiter expandieren.

Es sollten weitere erfolgreiche Jahrzehnte folgen, bis die Zeit der Düsen kam. Erneut war die PanAm die erste Gesellschaft, die mit den Düsen eine neue Technologie einführte. Damit konnte die Strecke über den Atlantik, die von New York nach Paris führte, in noch nicht einmal neun Stunden absolviert werden. Da die Strecke sehr begehrt war, wie anhand des Passagieraufkommens festzustellen war, wollten natürlich auch die anderen Fluggesellschaften dem nicht nachstehen. Also wurden deren Maschinen auch umgerüstet und nunmehr mit Düsentriebwerken die Strecken fliegen zu lassen.

Bis zum Jahr 1980 hatte das Unternehmen weitere erfolgreiche Jahrzehnte vor sich und baute seine Flotte aus. Doch dann entschloss sich das Unternehmen im nationalen Bereich verstärkt tätig zu werden. Damit begannen die wirtschaftlichen Schwierigkeiten, da eine national Fluggesellschaft zu einem viel zu hohen Preis gekauft wurde. Sechs Jahre später wurden Pazifikstrecken und Maschinen verkauft.

Die Einstellung des Flugverkehrs erfolgte im Jahr 1991, wobei viele weitere Ereignisse dazu geführt hatten. Zu diesem Zeitpunkt bestimmt noch sechs verschiedene Flugzeugtypen das Bild der PanAm.
Im Jahr 1996 erfolgte die erste Neugründung der Fluggesellschaft, der im Jahr 1998 eine zweite Neugründung folgte. Zum zweiten Mal wurde der Flugbetrieb im Jahr 2008 eingestellt.

Noch in diesem Jahrtausend wurde so der Fluggesellschaft mehrmals durch die Verwirklichung von Filmprojekten gedacht. So wird unter anderem mit dem Film „Catch me if you can“ die Erinnerung gepflegt. Dazu tragen unter anderem auch die Pam Am-Babybodies bei, auf denen ein goldfarbenes Logo zu sehen ist. Dieser Body wurde in fünf verschiedenen Größen erarbeitet und besitzt äußere Nähte. So wird ein hoher Tragekomfort der Babybodys gewährleistet, so dass sich die Babys darin Wohlfühlen.

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